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尋找生質能希望在微藻
2011-09-24 00:07
刊登日期：2010/12/27 | 新聞來源：聯合報
在發現化石能源會造成溫室效應與環境汙染後，各界開始尋找低碳排放、可再生利用的能源。生質能（biomass energy）一直是其中頗受重視、但也有許多爭議的一種替代能源；到底生質能有什麼優、缺點？宣稱零二氧化碳排放的生質能，真能解決全球暖化問題嗎？
國家科學委員會主辦，台灣大學物理學系暨天文物理研究所承辦，聯合報、科學月刊、科學發展月刊、科學人雜誌、NEWS 98、Discovery...
應從國家戰略層面規劃生物燃料研發
2011-09-24 00:05
記者 毛海峰 楊曉靜 珠海報道
我國要發展自主知識產權的航空生物燃料，可選擇的生物燃料種類很多，業內人士認為，就我國國情而言，以藻類生物燃料為突破口是最好的選擇。目前我國在藻類生物燃料的研發方面已取得一定的進展，但要在這方面取得進一步突破、並盡快用作航空燃料，還需跨越多個障礙。
已初具規模製備生物燃料的條件
藻類具有的特點非常適合我國的國情，而且從全球藻類生物燃料的研發來看，我國起步也並不晚。到目前為止，我國已擁有了一批掌握藻類生物燃料實驗室技術的一流專家，並在部分企業開展了藻類生物燃料的中試培養和規模化示範。
藻類生物燃料的核心技術主要涉
日本開發海藻生物乙醇新技術可提高能源轉化
2011-09-24 00:04
8月15日日本東北大學最近與東北電力公司合作，開發出一種能有效從果囊馬尾藻等海藻中提取生物以及海帶乙醇的新技術，受到廣泛關注。
東北大學日前發表公報說，該校教授佐藤實領導的研究小組將海藻切碎後加入酶，使其溶化為黏糊泥狀物，然後加入他們新開發的特殊酵母發酵。大約兩週後，每千克海藻可提取約200毫升乙醇 。這種製造方法也適用於海帶。
此前，日本利用海藻製造生物乙醇時，要把海藻乾燥後研磨成粉末狀，需要消耗能源...
把CO2變商品 美國新顯學
2011-09-24 00:01
新聞來源：經濟日報
隨著各國政府祭出節能減碳的獎勵措施，許多企業競相研發新技術，欲將二氧化碳轉化為交易商品，從蘇打粉、水泥替代品到環保燃料等。
美國政府計劃祭出法令，嚴加規範發電廠與煉油廠等大型設施的二氧化碳排放量，可望促進二氧化碳處理的創新科技投資與研發，以使業者能彌補碳捕集的成本，並以二氧化碳製造新產品獲利。
去年12月，美國能源部撥款174億美元補助12項利用二氧化碳的計畫，這些計畫包括發電廠排放氣體的利用、以海藻製造生物質能的產業應用，以及將二氧化碳轉化為燃料與化學品等。
支持新碳捕集技術的人相信，油價回升將使某些應用有利可圖。然而，這些嘗試大多停留在實驗階段，能不能大規模使用及其獲利
上海加緊開發微藻製油新技術
2011-09-24 00:00
中化新網訊...
中石化中科院聯合開發微藻製油技術
2011-09-23 23:59
中化新網訊
中國石化股份有限公司科技開發部日前在京召開中石化-中科院微藻戰略聯盟課題組會議，就微藻生物柴油成套技術開發專案情況進行報告。
微藻生物柴油成套技術課題組雙方各設顧問院士一名，中石化方面由閔恩澤院士擔任，中科院方面由李靜院士擔任；雙方各設置一名首席科學家，中石化方由榮俊峰擔任，中科院方由徐旭東擔任。在科研分工上，中科院以上游藻種和反應器開發研究為主，中石化以微藻採收和藻油提取研究以及工業應用研究為主。
微藻製油專案在2008年啟動之初，製訂的目標為“到2015年中試，到2020年建成萬噸級生產線”，但目前看應該將目標計畫更改為“到2012年建成中試示範裝置
碳交易
2011-09-23 23:55
碳交易是為促進全球溫室氣體減排，減少全球二氧化碳排放所採用的市場機制。聯合國政府間氣候變化專門委員會通過艱難談判，於1992年5月9日通過《聯合國氣候變化框架公約》。1997年12月於日本京都通過了《公約》的第一個附加協議，即《京都議定書》（簡稱《議定書》）。《議定書》把市場機制作為解決二氧化碳為代表的溫室氣體減排問題的新路徑，即把二氧化碳排放權作為一種商品，從而形成了二氧化碳排放權的交易，簡稱碳交易。
碳交易.doc (130,5 kB)
碳 權 交 易
2011-09-23 23:52
壹、溫室效應
近年來地球氣候變化轉趨激烈，氣候異常現象出現的頻率急遽升高，最近一次即是2008年初中國大陸的嚴重雪災，造成電子產業供應鏈無法正常運作，一度引起全球的重視。此外，聖嬰現象(el niño)所造成的氣候異常，不僅頻率提高，範圍與影響程度也擴大，亦造成鉅額損失。有鑒於此，聯合國跨政府氣候變遷小組(intergovernmental panel on climate change, ipcc)持續對氣候變化進行評估，其中2001年與2007年所公佈的第三次與第四次評估報告皆確認人類活動造成溫室氣體(greenhouse gas,...
“微藻制油”將微藻變柴油
2011-06-29 01:10
通過培養的微藻吸收二氧化碳,並進行光合作用,最終形成生物柴油、類胡蘿蔔素等衍生品,可將二氧化碳變廢為寶。
為實現微藻柴油產業化，我司計劃開發適合工業化生產的連續採收、能源消耗低的脫水乾燥和微藻制油技術，建立規模化的微藻制油工廠，在大型容器中養殖微藻。白天，陽光和工業二氧化碳廢氣將為微藻創造出適宜的生長條件；夜晚，光合作用停止，但依然可以給微藻“餵食”工業廢水，讓它們利用廢水中的糖製造養分；“榨油”之後的微藻殘渣，則可以作為新型生物質能鍋爐的燃料。經過這一輪的綠色迴圈，微藻柴油能做到讓汽車的碳排放降為零。
效益微藻產油量是玉米數百倍
微藻制油的原理是利用微藻光合作用,將化工生產過程中產生的二氧
專吃二氧化碳 “微藻制油”未來有多大？
2011-06-28 13:31
全球性能源短缺以及二氧化碳排放引起的溫室效應，已經成為人類可持續發展的重大威脅。如果有一種技術，既能減少二氧化碳，又能增加可再生能源供給，必然受歡迎。這就不難理解，“微藻”為何會在全球掀起一股熱潮。因為，這種藻類正是通過“吃”二氧化碳來生產生物柴油和生物燃氣。
近日，因為“汽車與百姓爭玉米”導致國內今年上半年首次出現玉米淨進口狀況，中國商業聯合會石油流通委員會已上書國家發改委，呼籲立即叫停國內的玉米制乙醇汽油項目。在這種情況下，纖維素乙醇、生物柴油、林油一體化等非糧生物液體燃料再次成為業界熱議的焦點。
既能產油又能吸碳，減排效果明顯
生物質能可以轉換為多種終端能源如電力、氣體燃料、固體燃料和液