上海加緊開發微藻製油新技術
中化新網訊 昨天從上海交通大學生命科學技術學院傳出消息，由上海市科委立項的微藻製油專案已取得小試階段性成果。科研人員正加緊研發既能產出柴油，又能減排二氧化碳的微藻製油新技術，並準備將成果率先應用于治理燃煤電廠廢氣。
主持藻類製油研究的上海交通大學副教授繆曉玲昨天告訴記者，目前課題組正在解決品種選擇問題。現在全世界已知的藻類有近3萬種，其中含油量高的未必長得快，長得快的又未必適應高濃度二氧化碳環境。科研人員希望從中找到最適宜的品種，讓微藻能大量吸收二氧化碳，並通過葉綠素的光合作用製造生長所需的養分，從中提取出油脂，再製備出生物柴油。這種生物柴油與傳統石化柴油的性質和成分相似，某些指標如發動機低溫啟動性能甚至更好。
為實現微藻柴油產業化，課題組計畫開發適合工業化生產的連續採收、能源消耗低的脫水乾燥和微藻製油技術，建立規模化的微藻製油工廠，在大型容器中養殖微藻。按照設想，白天，陽光和工業二氧化碳廢氣將為微藻創造出適宜的生長條件；夜晚，光合作用停止，但依然可以給微藻“餵食”工業廢水，讓它們利用廢水中的糖製造養分；“榨油”之後的微藻殘渣，則可以作為新型生物質能鍋爐的燃料。經過這一輪的綠色迴圈，微藻柴油能做到讓汽車的碳排放降為零。
上海交大生物質能研究中心主任羅永浩教授認為，上海有很多大型燃煤電廠，其氣體排放組成中有99%是二氧化碳，運用這項技術可使微藻製油在本地迴圈起來。
據瞭解，藻類含有大量生物油脂，部分品種含油量達70%。它們的光合作用效率高，生長迅速，最多兩周就可以完成一個生長週期。研究表明，每公頃土地玉米年產油量只有120升，大豆為440升，而藻類可達1.5萬至8萬升。藻類將是非常有潛力的生物柴油來源。殼牌、雪佛龍等石油巨頭以及正致力於新能源開發的微軟董事長比爾？蓋茨，近兩年已投入鉅資啟動微藻製油研發。